Мотопомпа бензиновая Кентавр КБМ-80ВН

Бензиновая мотопомпа Кентавр КБМ-80ВН – это новинка мобильного оборудования, предназначенного для забора и перекачки воды по водопроводным магистралям на высоту и большие расстояния, с содержанием механических примесей диаметром не более 4 мм. Модель применяется для водоснабжения, полива, дренажа, орошения, осушения небольших колодцев, водоемов, бассейнов, наполнение емкостей, использование в качестве вспомогательного оборудования при тушении пожара. Особенность конструкции состоит в том, что предусмотрена перекачка воды одновременно по трем водопроводным магистралям. Однако, максимальная производительность мотопомпы будет обеспечиваться при использовании одного из двух выходных патрубков, а остальные должны быть закрыты заглушками.

Модель Кентавр КБМ-80ВН состоит из двигателя внутреннего сгорания и центробежного насоса, которые крепятся на раме. Она оснащена 4-тактным одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения, с рабочим объемом 163 см?. Мотор способен развить мощность 5,5 л.с. Мотопомпа имеет центробежный самовсасывающий водяной насос производительностью 30 м?/ч. Его комплектующие изготовлены из высококачественных материалов чугуна (крыльчатка) и алюминия (улитка), что обеспечивает долговечность и износостойкость. Насос способен поднять жидкость на максимальную высоту подъема 65 м, максимальная глубина забора составляет 7 м. На входном патрубке установлен обратный клапан. Двигатель запускается ручным стартером. В качестве топлива используется бензин Аи-92. Топливный бак рассчитан на 3,6 л. Расход топлива составляет 360 гр/кВт*ч. Оборудование имеет датчик низкого уровня масла в картере, который предотвратит износ деталей.

Отличительные особенности мотопомпы бензиновой Кентавр КБМ-80ВН:

• компактность;
• высококачественный центробежный самовсасывающий водяной насос в алюминиевом корпусе;
• мощный и надежный двигатель внутреннего сгорания;
• ручной стартер;
• датчик низкого уровня масла в картере;
• центробежный самовсасывающий насос в алюминиевом корпусе;
• низкий уровень вибрации и шума при работе;
• малый расход топлива;
• две горловины для заливки масла в картер двигателя и два отверстия для слива масла из картера;
• три выходных патрубка;
• чугунная крыльчатка, алюминиевая улитка.